据了解，从去年以来，我省便积极向国家争取这两条铁路项目建设，省发改委于去年12月份正式向国家提出请求，将这两条铁路及三条拟建的地方铁路增列至国家中长期铁路网规划中；在今年召开的全国“两会”上，我省参会的全国政协委员又联名建议，将这两条铁路列入国家中长期铁路网规划，并在适当时候予以实施。
据悉，格尔木至成都铁路设计起于青海格尔木市，经青海玛多、达日及四川马尔康、汶川、都江堰到达成都。铁路全长约1270公里，其中青海境内855公里。该铁路的建设将会完善西北地区铁路网布局，对新、甘、青、藏、川五省区未来国土利用和开发提供交通保障和支撑，促进沿线省区资源的进一步开发；西宁至张掖铁路设计起于青海西宁，经青海大通、门源、祁连及甘肃民乐，到达终点兰新铁路张掖车站，全长约378公里，其中青海境内205公里。该铁路可将青藏铁路和兰新铁路有机连接起来，完善西部地区路网格局，缩短新疆、甘肃河西地区与青海、西藏及西南诸省区的距离。该铁路也是古丝绸之路的南翼通道，对加快沿线矿产资源开发，维护民族团结，促进旅游业发展具有重要意义。 (作者：啸宇)
