青海旅游网

7.1青藏铁路试通车 五大进藏旅游路线任你选

　　去“世界第三极”看最蔚蓝的天空、呼吸最纯净的空气、游遍藏区的各色寺庙、感受浓厚的藏传佛教氛围……

　　西藏，因为特殊的地理位置和地形地貌，一直蒙着神秘面纱。同时，其原始形态的自然风光和民俗风情，又像一个能量巨大的磁场，吸引着来自各地的游客。

　　随着进藏铁路的如期完工，今后各地游客去西藏将越来越方便，方式也更加多样化。不管是在交通工具的选择上还是舒适程度上，或者进藏的方式上都有多种选择，那么以下的方式，你更愿意选择哪一种呢？请投上你的一票，携程网将在最受欢迎方式的投票中随机抽取一名幸运儿，按照他的方式满足西行进藏的梦想。

　　方案一：四飞自由行

　　从祖国各地经成都、西安等地转机飞入拉萨，在藏区游历后再经转机返回出发地。这是一条比较普通的线路，一般来说，上海游客坐飞机进西藏，基本都采用这条线路。在成都飞拉萨的飞机上，从空中往下看，还能看得见雪山。一般来说，一小时四十分左右就达到拉萨了，然后出机场可以乘坐机场大巴到拉萨，一个多小时到拉萨。

　　对于那些时间胜过金钱的人来说，双飞的线路是最明智的选择，省了时间和精力，当然，省不下银子。
　　适合人群：有自由行经验，喜欢飞行的速度
　　自由度：★★★★
　　舒适度：★★★★★
　　困难度：★★

　　方案二：自驾体验行

　　三五好友，结伴开车经川藏线或青藏线驶进拉萨，可一一欣赏沿途独特的风光。青藏公路是许多自驾游爱好者选择的线路，从格尔木至拉萨，全长1214公里，为黑色路面，全线平均海拔在4000米以上，横穿连绵起伏的昆仑山和唐古拉山、念青古拉山脉。这一路，没有小桥人家，看得到的只有“大漠孤烟直”。

　　适合人群：有丰富的自由行经验、充裕的时间，愿意体验更多的探险乐趣
　　自由度：★★★★★
　　舒适度：★★★
　　困难度：★★★★★

　　方案三：团队轻松行

　　结识旅途新伙伴，且有专业人士带你深入了解西藏的自然风光、藏族风情、佛教历史……西藏的自然环境比较恶劣，民风民俗与不少省市差别较大，如果有个导游，就能轻松应付各种困难。

　　适合人群：热衷结识新伙伴，喜爱团队出行
　　自由度：★★
　　舒适度：★★★★
　　困难度：★★

　　方案四：半自助丰富行

　　既能享受舒适的团队行程，又留有足够时间随意支配，轻松自由两相宜。不少驴友习惯了自由自在享受雪域高原的风情，同时又希望在某些时候能得到导游的帮助、指点，如果这样的话，不用多说了，马上选择半自助丰富行吧。

　　适合人群：有自由行经验，也需专业人士的旅行指导
　　自由度：★★★
　　舒适度：★★★
　　困难度：★★★

　　方案五：火车尝鲜行

　　随着青藏铁路的开通，让我们又有了一个新的选择，没有自驾的艰苦一样可以欣赏沿途美景。
　　今年7月1日，青藏铁路线终于开通，直达拉萨。

　　这是重点推荐的线路。如果你运气好，还可以成为第一批坐火车上青藏高原的游客哦，一路欢歌笑语间就到了布达拉宫。尽管在一个车厢里“住”那么多天，会有点闷，但这正是你认识朋友、加深感情的好机会！

　　适合人群：时间比较充裕，愿意体验不同的旅行方式
　　自由度：★★★
　　舒适度：★★★★★
　　困难度：★★ （来源：新闻晨报 blarney ）

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

赴西藏交通成本有望降低

　　海航大连-西安-拉萨航线5月底开通后，入藏航班的高票价开始逐渐松动。业内人士表示，随着进入西藏的方式不断增多，大连旅游者前往西藏旅游的价格也将开始下降。

　　“西藏地区独特的旅游资源吸收了众多旅游者，但由于这条航线的经营此前是、只是由一家航空公司经营，价格居高不下，因此交通成本占了整个费用 的大部分！”大连一旅行社负责人说，“如果交通成本能够降低，旅游者的出行成本将大降低！”

　　大连并没有直飞拉萨的航线，报有前往拉萨 的旅游者都 需要通过成都、西安、昆明等地中转，目前东航、海航、南航都有航班可以中转至拉萨。大连周水子国际机场销售中心的工作人员说，大连的乘客如果选择中转联程的航班是最经济实惠的，因为航空公司对在大连出票的乘客有6折的优惠，而在中转地出票的话，只能够购买全价机票。

　　东航大连营业部的资料显示，该公司昆明-迪庆（香格里拉）-拉萨的全价1960元，加上大连-上海-昆明1000元的票价，旅游者的交通成本超过3000元。

　　“青藏铁路计划7月份开通，这也将直接拉低成都、昆明等地飞往拉萨的机票价格，届时大连乘客前往西藏旅游的机票价格，预计也将进一步有所下降！”南航大连分公司客运部门一负责人说。

-----------------------------------------

青藏铁路试通车将带动高原特色旅游热

　　新华网西宁6月7日电（记者朱建军、吕雪莉）于2001年批准建设的青藏铁路格尔木至拉萨段7月1日将进行试通车，这将会为有着得天独厚旅游资源的青海、西藏两省区旅游业发展锦上添花。

　　“毫无疑问，青藏铁路的通车将极大推动沿线社会经济发展，对青藏地区旅游产业也将产生巨大的带动作用。”青海省旅游局副局长徐浩说。

　　青藏高原资源丰富独特，有着青海湖、珠穆朗玛峰、雅鲁藏布江大峡谷、三江源等自然景观,也有着集宗教、艺术、建筑魅力之大成的布达拉宫、扎什伦布寺、塔尔寺和号称亚热带天然植物园的藏东南以及与五个国家毗邻的长达4000多公里的边境线，这些都对海内外旅游者有着极强的吸引力。

　　西藏的人文旅游资源优势非常大，几乎全区的每个地方都是国内外关注的旅游热点。甘肃省委党校经济社会发展研究所所长李含琳认为，西藏过去是以小群体旅游为主，随着铁路通车大众旅游将成为西藏旅游的主体。2004年西藏的旅游收入达到１３亿元，今后每年的旅游收入增速在30％左右，到2010年，西藏旅游收入期望值可达到60亿元。

　　徐浩介绍说：“相对而言，青海省旅游业整体还处于发展的初级阶段，我们要通过青藏铁路通车所带来的发展机遇，更加健全旅游市场机制，提升旅游服务质量。”

　　徐浩说，《青藏铁路沿线旅游发展规划》编制工作目前进展顺利，让青藏线旅游过热并不现实，生态等方面也承载不起，只能适度开发，落实科学发展观，走循环发展之路。

文章页数第[1]页