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青藏线格尔木至拉萨旅游风景图片(2005年7月采集)

格尔木-昆仑山口-五道梁-沱沱河-通天河-唐古拉山口-那曲-当雄-拉萨

    早3点起床，4点出发。本日争取全程到达拉萨。一出格尔木就上到4000多米，快到拉萨时，再下到4000米以下，全程海拔较高，不适合过夜。

    4.12 到达格尔木南山口收费站

    6.30 行驶158公里，上到昆仑山口，海拔4550米。天黑，大部分在峡谷中的路，开的比较慢。

    6.48 到达不冻泉基地，行程177公里

    7.20 到索南达杰保护站，行程212公里

    7.44 到楚玛尔河，大雾

    8.08 到五道梁，海拔4415米，遇到大雾和翻浆路面，行程267公里

    9.19 风火山，海拔4545米，行程327公里

    9.26 风火山口，海拔4695米，行程336公里

    9.37 二道沟道班

    10.45 到沱沱河，加油120元。在临夏面馆吃饭，海拔4345米。11.19 出发。

    经过通天河，在12.30到了雁石坪，行程495公里。这里有一个天葬台，来回都没有机会看看。这里人口少，估计很长时间可能才有一次吧。

    13.30 到达唐古拉兵站，海拔4640米。其后的一段路正在修，奇差，需要走便道。行程555公里。

    15.00 到唐古拉山口，停车照相，海拔5231米。15.25继续出发。行程602公里。

    16.50 到安多，海拔4510米

    18.35 到那曲，海拔4360米

    20.06 到司马塘，海拔4515米，行程915公里

    20.56 到当雄，海拔4136米，形成987公里

    23.15 到达拉萨，入住北京西路的高增宾馆，巨差，150一个标间。

    全日行程1175公里

从不冻泉到索南达杰保护站之间的路段。这些铁竿可能是为了藏羚羊的。

铁路用的是桥梁，据说也是为了藏羚羊可以通过

著名的五道梁。过了五道梁，哭爹又喊娘。其实这里的海拔只有4500米，主要是空气不流畅，所以反应比较大。去程时基本没有感觉，回来时反而有不少感觉。

陕西面食。在西藏陕西馒头是一个品牌。

五道梁上的翻浆路面

为保护藏羚羊修的隔离档

修路要走的便道。全程只有三个，另外两个在唐古拉兵站附近和拉萨附近。不过将近1200公里路程，有修路路段很正常。

正在修建的青藏铁路，部分路段已经可以通车，便于施工

风火山

踩单车上西藏，必须要勇气与体力

到了沱沱河，这是旧桥

新修的沱沱河铁路桥，这是青藏铁路的一个主要控制性工程

沱沱河大桥

沱沱河兵站，听说现在是青藏铁路建设者的驻地

沱沱河的小店。这样的小食店是青藏线上主要的食宿点。

地图上标的青海与西藏交界处在唐古拉山口。但好象实际上在这个沱沱河和雁石坪之间的地方。

通天河

雁石坪

位于唐古拉兵站旁边的加油站，你敢加吗？

唐古拉兵站

这个景观大部分时间都可以看到

军车车队。很幸运，我们此行没有遇到太多的同方向的车队，所以没有等太多时间。

唐古拉山口，海拔5231米。天气不错，大部分人穿的短袖照相

藏北的第一个县，安多县城

从安多到那曲的路上

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