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青藏铁路开通青海湖将限制新增游人数量
围着 最近路基离湖面仅400米 青藏铁路有一段就是沿湖驶过。在刚察县,记者看到,最近的路基离湖面仅400米。 中铁12局的数百名工人正在湖边修整铁路,连接围栏。“这儿是新修的应急2线”,施工负责人李刚介绍,铁路线已经修好,包括围栏7月1日之前一定要交工。为了取捷径, 环湖路外沙情严峻 在环 据海晏县宣传部门介绍,前几年克土沙地每年以几十米的速度向东北侵袭,周围大片草地被吞噬,给当地群众的生产生活带来很大危害。 为了治沙,当地政府与牧民采取“以封为主,封造结合”、“营养体栽植”等措施,情况有所好转。 “我们要对旅游人数有所控制。”青海省旅游局市场处的方明处长称青藏铁路开通后,青藏旅游每年会增加40万人次。“除了几个点, 青藏线上遇祥云 从 终究是要走的。此时,见到一群修路的工人躺在草地上。他们把拖拉机扔在路边,晒着正午的太阳,喝着黄河啤酒,满脸幸福,仿佛忘记了将要在高原上辛苦劳作。一位农民抱着酒瓶横躺在草地上,眯着眼睛望着天空,突然他指着天大叫:“快看那儿!”大家猛抬头看,蓝天正中的白云两边,竟出现了两朵七彩的云,“这不是彩虹。”过路的藏民称这是罕见的“祥云”,运气好的才能看到。 愿祥云常照这些辛苦的工人,常照我们的采访之旅,也常照绵绵青藏铁路。 “ 中国环境科学研究院生态所所长称青藏线通车 本报讯(记者马力)对于青藏铁路开通后对 高吉喜说, 高吉喜建议从旅游业的收入中,拿出一些补助当地牧民,再用一部分投入环保。 高吉喜认为,青藏铁路开通后,当地旅游业可得到较快发展,成为经济增长支柱。不过由于目前的交通条件限制,当地的旅游业还不发达,管理经验也比较缺乏,缺少旅游容量等统筹规划。而青藏铁路开通后,去 他认为,当地应实行生态旅游的战略,加强对旅游业的管理,使发展旅游和保护生态协调发展。“比如要设计规划好旅游线路,哪些地区可以去游玩,哪些地区需要严格的保护,不可以开放。”同时,要计算出当地环境可以容纳的旅游容量,不可以超过规模。还要加强对游客的环保宣传。 自然保护站工作者南加讲述历险故事和治沙经验 南加是个高大壮实的藏族汉子,今年42岁,从1999年起便在 为护珍禽被打昏 2003年的一天,南加看到了一辆可疑的吉普车。他顺着吉普车行驶的方向追去。一名男子正在湖边抓百灵与黑颈鹤的幼鸟。南加上前阻止,五个男子把他打昏在地,等他醒来时,五个人还在拳打脚踢。在呼救无助的情况下,南加拔出藏刀自卫,刺伤了其中一人,其他人落荒而逃。事后,南加到当地派出所自首,被拘留了八个月。 自己出资试验护沙 从南加的家里往远处看,都是沙漠。但他家周围都是绿草。这些草,都是南加自己试验种的。南加家里十分困难,衣服都是朋友们支援的。但他花了2500元试种杨树,大部分都活了下来。南加还把保护区周围都围上了围栏,防止游人进入。 南加对火车带来的游客倒不是太担心:“只要游客们带走垃圾就可以了”。不过,南加担心,小孩子在玩滑沙时会把草皮给破坏了。 ■快讯 青藏线全国首开移动调度系统 据新华社电 青藏铁路将开通全国第一条铁路移动通信系统((GSM-R))。 据青藏铁路公司有关负责人介绍,GSM-R系统提供铁路特有的调度业务,并使铁路部门实现铁路管理信息共享。GSM-R系统还具有数据传送功能,实现机车和地面之间列车控制信息实时传送。
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