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6.3日记:24小时赶看日出
吃过早餐,车队正式开始了回程的路程,在哈密一路做我们保镖的潘队长、哈密地区行署专员助理高专员、何部长、琦哥、岩姐和一路陪同我们游览的导游小姐以及当地政府部门的一些领导一行人来为我们送行。
车行至柳园,已是最后的驿站,不得不分手了。在哈密的朋友为每一个人都准备了一杯酒,按照当地的说法是,亲人朋友远行,送上一杯壮行酒,以祝一路平安。酒是烈的,喝到心里是暖的。相信此次哈密之行,让很多人成为了朋友,也让很多人加深了对彼此的了解。
车队行驶在青藏高原,一路的风景又转换了另一种风格,如果说新疆的风景是小家碧玉的甜美,那青藏高原的魅力就在于它的粗旷和大气。一种魄力、豪迈的大气度充斥在我的心尖。高山峻岭,气势磅礴,青山两立,行走在中间的车队,显得如甲壳虫般渺小。
行至一处,同车的陆厂告诉我,现在我们进入到柴达木盆地了。这就是以前地理课本上经常讲到的柴达木盆地?我只能拿起相机,拍下了我所见到的景象,不敢怠慢,怕错过了,就又成了心里的遗憾。来不及用脑筋去记忆,因为不知道从什么时候开始,已经觉得脑子不够用了,年轻的生命太轻飘了,承载不了那么多的信息,有种近似于痛苦的快乐充斥在心里已经不是一两天了。
海拔在不断的升高,最高到了三千六百多,有的团友出现了高原反应,头晕,胸闷,而出现在我身上的高原反应则是嗜睡,不可控制的想睡,而且是昏睡,很多时候不愿错过窗外的风景,是拼命睁着眼睛,却还是抵不过。很奇怪的是今天同车的独狼也困得厉害,多半时候是我们俩呼呼大睡,害得陆厂一个人寂寞的开车。
将近五点钟左右,独狼的车出了点小故障,停在路边整修,对讲机因为与车队距离远了,没有信号,联系不上。将近五点半,好狼的车返回来接应,团队精神配合默契,二十分钟后,车辆继续向前进。
到达大柴旦已经是七点多,车队加满油,继续前进,因为沿途找不到吃饭的地方,我们以随身带的干粮充饥。此时的气温已经下降到了几度,风很大,大家穿上了随身带的最厚的衣服。
按照行程,今晚只能到德令哈住宿,明天白天赶到 现在的意识已经完全清醒,在一片漆黑中,独狼的车开在前面探路,钟总的车尾随其后,睡够了的我则负责报路况。也正是这报路况的任务,让我成为了日后"左右不分"的笑柄。
到此时已经开了十几个小时了,两辆车的三名司机都很累,为了安全,三人轮流休息。去 将近两点左右,路面左侧出现了一头高大的野牦牛,毛长长的,很杂乱,黑色的,立在路中间,占了将近一半的路面,我们的车当时只顾着回避,不与其撞上,却来不及留影,成为心中的遗憾。而负责报路况的我到牦牛在我们后面了才想起给后面的车报告,赶紧拿起对讲机说"钟总钟总,路的右边,不对,是左边有头大的牦牛!请注意安全!"过了一会,对讲机传来了钟总的声音,"我看你是左右不分了,还好我没有犯困,不然就跟牦牛撞上了!"一时汗颜!
继续向前,继续拿着对讲机跟两辆车的司机轮流讲话,缓解他们的困乏。不久,对讲机传来了一声哀叹"糟了,我的车轮被一只兔子不小心亲吻了一下,估计凶多吉少啊!"可怜的兔子,默哀三分钟!
将近清晨六点多,终于到了目的地--- 天空被乌云笼罩,太阳出来不到十分钟就躲进了云层。行车二十多小时换来了十多分钟的兴奋与满足,心里却已是幸福满满。凛冽的寒风吹拂脸旁,感受到一种肃穆中的清醒,面对眼前的圣水,心底一点一点的沉淀,化为点点的记忆。
这时候大家都已经是疲惫不堪,离此地最近的鸟岛可以住宿休息,我们向前驶去。通过手机,联系到后面的团友,得知一位团友因为不习惯开山路,速度没有控制好而导致车灯撞在了石头上,需要在德令哈维修。而野狼的轮胎、好狼的波箱也不同程度的出现问题,需要修理。
远水解不了近火,我们只能祈祷队友好运!
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